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但在随后的冲刺赛中，市材马丁不断完成超越获得冠军，巴格尼亚则只能以第五的成绩完赛，意味着总冠军的悬念将留到周日大奖赛。在稍早进行的排位赛中，料工料产维纳里斯以打破赛道纪录的圈速获得了加盟阿普利亚军团以来的首个杆位，巴格尼亚拿到第二，马丁仅仅排在第六。

马丁无法提升成绩的情况下，业高育2亿级源材业维纳里斯做出了1分28秒931的最快圈速，打破赛道纪录的同时拿走了瓦伦西亚站的杆位。第8圈，发展马丁稳住节奏，发展在1号弯内线超越维纳里斯上到第二，马奎兹很快也完成了对维纳里斯的超越，虽然只被挡了几个弯角却仍然被前两名拉开了将近1秒。两位车手都损失了很多时间，划培宾德和马奎兹顺势完成了超越，二到五名的争夺非常激烈，而领先的维纳里斯已经拉开了将近1秒的优势。

巴格尼亚非常幸运，重庆质量没有被摔车的夸塔拉罗带走。夸塔拉罗起步非常优秀，市材从第十五名已经上到了第六，开始紧咬巴格尼亚。

来到10号弯，料工料产宾德失误跑大，马丁领跑瓦伦西亚冲刺赛，现场的西班牙车迷激动不已。

马奎兹兄弟和宾德都在最后阶段摔车，业高育2亿级源材业而巴格尼亚成功拿到第二，马丁最终掉到第六，全新的硬胎前轮策略非常失败。但无论怎样，发展大熊猫的野外族群数量上升，并且栖息地的生态环境得到了改善，还是足以说明我们的保护政策和努力是正确的。

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2018年10月，市材大熊猫国家公园管理局在成都正式挂牌成立。这次，料工料产在大熊猫降级的新闻中，料工料产部分网友提出了自己的质疑，大熊猫的保护力度之于其他野生动物是前所未有的，大熊猫之于中国乃至世界的影响力也是独一无二的，那么其他野生动物能否得到如大熊猫这般的礼遇？动物科普作家花落成蚀对中国新闻周刊道出了自己的看法，的确，目前来看，想要完整复制大熊猫的保护和投入，并不现实。